AX-1,Bus lantai rendah yang sangat nyaman.

Bus ini di desain dengan latai yang rendah sehingga naik dan turun menjadi mudah,untuk para penyandang difabel menjadi mudah.Desain bus yang elegan membuat penumpang ingin menaikinya.Bus ini memiliki mesin dibelakang.Bus ini bernama AX-1.

 

Depan

Bagian belakang

Pintu yang mudah diakses dan rendah, apalagi untuk para difabel.

Interior yang luas dan tinggi.

Saya mendesain bus ini dengan dua tipe.tipe A roda berada persis di bawah kursi pengemudi dan berada di paling ujung sehingga panjang bus bisa di maksimalkan dan penumpang dapat ditingkatkan.

Tipe B yang roda depan sedikit mundur dari tipe A.sehingga pengemudi mudah keluar masuk.

Read More

Membangun Mobil Nasional Indonesia

Dalam beberapa minggu terakhir demam mobil nasional atau mobnas kembali mesncuat.sejak PT Adiperkasa Citra Lestari menandatangani MoU dengan Proton untuk membuat mobnas.

 Indonesia banyak mempunyai program mobnas sperti maleo,bimantara,bakrie,timor tapi semua berakhir dengan kegagalan.Saat ini mobil nasional yang masih bertahan adalah AG-Tawon, GEA, Kancil, Wakaba, Merapi dan Boneo merapatkan barisan membentuk sebuah perkumpulan bernama Asosiasi Industri Automotive Nusantara (Asia Nusa).dan esemka yang merupakan mobil rakitan oleh anak smk.Ada juga Elvi mobil listrik yang diprodukasi PT. Grain.

 Sebenarnya apakah definisi dari mobil nasional tersebut?

pemilik perusahaan pemegang saham mobnas harus 100% orang Indonesia. pemegang hak patennya adalah orang Indonesia, pemegang mereknya adalah orang Indonesia.dan Dirakit sepenuhnya oleh insinyur dalam negeri.

Bagi para industrialis Indonesia yang bekerja untuk perusahaan asing, definisi mobil nasional kebanyakan adalah sebuah mobil yang dirakit di Indonesia dengan komponen dan tenaga kerja Indonesia.

Indonesia harus mempunyai mobnas, masak otomotif Indonesia akan bergantung dengan luar negri terus,pasar otomotif yang besar ini selamanya akan dikuasai oleh luar negeri.pasar otomotif yang besar ini harus dimanfaaatkan oleh orang Indonesia.

membangun mobil nasional tidaklah mudah,membangun industri mobil nasional perlu bimbingan dan pembangunan jangka waktu yang panjang,selain itu mobnas membutuhkan modal yang tidak sedikit. pemerintah harus belajar dari gagalnya mobil nasional yang lalu seperti mobil nasional Timor pada era Presiden Soeharto. Dulu, seluruh proyek ini dilimpahkan kepada putera Soeharto, Hutomo Mandala Putra (Tommy Soeharto) yang akhirnya mendirikan PT Timor Putra Nasional (TPN) sebagai produsen mobnas secara massal.

Timor

TPN pun memutuskan bekerja sama dengan perusahaan otomotif terbesar ketiga Korea Selatan, KIA untuk memproduksi generasi pertama mobnas yang diberi nama Timor (Teknologi Industri Mobil Rakyat) dengan melibatkan insinyur-insinyur tanah air. Itu sebabnya TPN mengklaim Timor buatan Korea Selatan sebagai mobnas. Hanya saja, Timor pada dasarnya hanyalah KIA Sephia rakitan 1995

Tidak mustahil membuat mobnas,Jika pemerintah mendukung ,apalagi sdm Indonesia juga tidak kalah dengan asing,banyak insinyur Indonesia yang juga tidak klah dengan luar negeri.banyak insinyur dan desainer mobil Indonesia yang bekerja di perushaan otomotif luar negri.indonesia juga banyak karoseri yagn tidak diragukan yang sudah berpenglaman membuat bodi bus dan bodi mobil.

kalau menurut saya pemerintah seharusnya membuat suatu platform bekerja sama dengan perusahaan otomotif mapan, paltform itu berisi sasis,mesin dan komponen penting laiinnya.selanjutnya platform itu dapat digunakan karoseri untuk membuat bodinya.platform tidak hnya untuk mobil tapi juga bus dan kendaraan lainnya.banyak karoseri Indonesia yang sasis dan mesinnya dari luar negeri.biarlah karoseri yang mengembangkan bodinya. Dan karoseri itu biar mengembangkan sendiri bagian mobil lainnya.

Referensi :

-          http://www.jpnn.com/read/2015/02/09/286477/Ingatkan-Pemerintah-Beri-Definisi-Mobnas-Terlebih-Dulu

-          http://oto.detik.com/read/2012/01/16/103654/1816270/1207/2/definisi-mobnas-itu-seperti-apa-sih

-          http://industri.kontan.co.id/news/definisi-mobnas-itu-100-milik-dalam-negeri

-          Pendapat pribadi.

Read More

Sejarah kelam, Hari Valentine dari Versi Tragis sampai Festival Sex

a
TANGGAL 14 Februari diperingati dunia sebagai Hari Kasih Sayang atau sering disebut Istimewa. Bagi umat muslim, hari tersebut diingatkan untuk selalu menolak, berperang melawan perayaannya.
Bagi umat lain di dunia, hari itu diingatkan untuk saling berbagi kasih sayang melalui barang, perhatian atau apapun yang menunjukkan rasa cinta.

Lalu apa sebenarnya Valentine Day itu. Banyak penulis blog menuliskan tentang sejarah tersebut dan sedikit yang menuliskan sejarah yang sama.

Beberapa dari mereka menuliskan, hari Valentine untuk merayakan pengorbanan kematian seorang Pendeta bernama Santo Valentine. Pendeta tersebut dituliskan , menentang Kaisar Cladius pada masa 269 M untuk menikahkan pasangan yang jatuh cinta.

Santo Valentine atau St Valentine menentang aturan tersebut dan menikahkan pasangan secara diam-diam. Kaisar Cladius mengetahui lalu memenggal kepala St Valentine pada 14 Februari 269 M.
Penulis lainnya menuliskan, 14 Februari ,Hari Valentine adalah hari Suci ‘Lupercalia’ atau Hari Segala. Hari itu dipercayai untuk menghormati 3 orang dewa Romawi Kuno, Lupercus, Faunus, serta saudara kembar legendaris, yang konon mendirikan Roma, Remus dan Romulus.

Roma, Remus dan Romulus

Tepat tanggal itu, seorang Pendeta bernama Lupercalia akan berpakaian bulu kambing, melakukan upacara berdarah. Mengorbankan kambing dan seekor anjing, melumuri tubuh dengan darah seakan tubuh Lupercus menjadi merah. Lalu dia berjalan di sekitar bukit Palatine menggunakan tali dari kulit kambing yang diberi nama “Februa”.
Saat Lupercus berjalan di sekitar bukit, ada sederetan perempuan yang duduk di sisi bukit. Perempuan dicambuk menggunakan Februa agar menjadi subur.

Setelah itu, perempuan berkumpul di kota, nama mereka dimasukkan dalam kotak yang disebut “Surat Cinta” atau “Billet”. Laki-laki Roma lalu mengambil Bilet, nama dalam bilet tersebut akan menjadi pasangan seks liar dan berzina sampai Lupercalia atau 14 Februari berikutnya.

Lalu apa hubungan dengan hati atau kasih sayang pada tanggal tersebut?. Penulis versi ini menuliskan, hati melambangkan kekudusan hari itu. Bentuk hati pada perayaan itu digambarkan, rahim perempuan atau menurut mereka membuka kamar ke persetubuhan yang suci.
Lalu darimana kata Valentine berasal?.

Valentine adalah nama seorang Pendeta Katolik Gnostik di Roma sekitar abad ke-3. Katolik Gnostik mempertahankan budaya Lupercalia sebagai lisensi festival seks itu yang mereka sebut “Sophia dan Penebus”.

Saat upacara festival seks itu dilakukan 14 Februari, pendeta Valentine akan memimpin dan menyaksikan lalu mereka akan mengucapkan:” Biarkan cahaya benih turun ke dalam kamar pengantin-Mu, diterima oleh mempelai laki-laki … tangan-Mu terbuka untuk memeluknya. Sesungguhnya, rahmat telah turun atasmu”.
Seiring berjalannya waktu, Gereja Ortodoks menekan Katolik Gnostik dan menghasilkan “St Valentine”. Dan akhirnya, Valentine Day rutin dirayakan dan terus hingga seiring waktu dinamai Hari Kasih Sayang.(gob)

sumber : http://www.gobekasi.co.id/2015/02/13/sejarah-valentine-day-dari-versi-tragis-sampai-festival-sex/

Read More